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자동차 컨퍼런스콜 중국어
회의실에서 쓸 말부터
양산 직전 설계 변경 요청이 들어와 일정을 다시 짤 때 막히지 않으려면 비슷한 장면을 몇 번 말해 보는 게 가장 빨라요. 그 연습을 1:1로 해요.
무료 상담 신청수업 방식 보기막히기 쉬운 순간들
누가 말하는지 몰라 이름을 확인해야 할 때 쓰는 중국어는 교재 예문과 꽤 달라요. 후배가 쓴 영문 메일을 고쳐 줄 때 필요한 말은 짧은 버전과 정중한 버전을 둘 다 연습해요. 그 밖에 설계 회의에서 두 방식의 장단점을 비교할 때 필요한 말도 상담 때 알려 주시면 수업에 넣어요. 단가 협상에서 상대가 먼저 숫자를 세게 부르면 还有空间吗로 여지를 되묻는 연습을 해요.
이런 분들이 많이 찾아요
- 전기차 OTA 업데이트를 해외 개발팀과 같이 만드는 개발자분
- 새벽이나 밤 시간대 본사 콜에 매주 들어가는 분
- 메일은 되는데 즉석 통화에서 밀리는 분
- 글로벌 원격 회사로 이직을 준비하는 개발자분
자동차 컨퍼런스콜 중국어 수업에서 연습하는 문장
量产时间不能再往后推了。
양산 시점을 더는 미룰 수 없어요.
回音太大了，我重新进一下会议。
에코가 너무 심해서 회의에 다시 들어갈게요.
这个我做不了主，得回去问一下领导。
이건 제가 정할 수 없어서 돌아가서 윗분께 여쭤봐야 해요.
这个需求大概要两天，前提是测试环境没问题。
이 요구사항은 테스트 환경에 문제만 없으면 이틀쯤 걸려요.
客户要求明天之前给出初步原因。
고객사에서 내일 전까지 1차 원인을 달라고 해요.
자동차 컨퍼런스콜 중국어 수업에 나오는 표현 주제
양산 승인후속 메일비공식 확인작업 추정단가 인하음소거입장 조율기술 부채
자동차 컨퍼런스콜 중국어에서 자주 틀리는 부분
선생님이 수업 중에 자주 짚는 부분이에요.
1
중국어 전화 회의에서는 喂 다음에 我是韩国的小金처럼 바로 이름을 밝히는 게 흔해요.
2
중국 협력사 실무자와는 관계가 쌓이면 말투가 빠르게 편해지는데, 그때도 요청 앞에 麻烦을 붙이는 습관은 유지해요.
3
코드 리뷰나 이슈 댓글은 짧은 구어체가 많아서 建议改成, 这里有个问题처럼 바로 쓸 문장을 익혀요.
수업은 이렇게 진행돼요
첫 대화
가벼운 대화로 시작해요. 선생님이 양산 승인, 후속 메일 관련 질문을 몇 개 던져 보고 수업 방향을 잡아요.
상황 바꿔 보기
설계 회의에서 두 방식의 장단점을 비교할 때 오갈 대화를 하고 나면, 상대 반응을 바꿔서 한 번 더 해요.
다시 말하기
지난 시간에 막혔던 양산 승인 문장부터 다시 시작해요. 입에 붙을 때까지 반복해요.
자주 묻는 질문
자동차 컨퍼런스콜 중국어, 혼자 연습하는 것과 뭐가 달라요?
혼자서는 말이 맞는지 확인하기 어려워요. 1:1 수업에서는 말한 문장을 그 자리에서 고치고 다시 말해 봐요.
양산 승인 같은 표현은 미리 공부해 가야 하나요?
따로 준비할 건 없어요. 다만 실제로 겪은 자동차 상황을 한두 개 떠올려 오면 수업이 훨씬 구체적이 돼요.